近日，中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會橋式起重機(jī)委員會董事會、中國重型機(jī)械協(xié)會起重機(jī)分會會員大會在江蘇省召開。中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長李靜在一份聲明中說，今年一季度8.5％的增長率之后，全國工業(yè)增加值逐月下降。在機(jī)械行業(yè)，1-9月，通用設(shè)備制造業(yè)增加值為3.9％，專用設(shè)備制造業(yè)增加值為7.1％。2016年下半年，重型機(jī)械行業(yè)開始復(fù)蘇。2017年和2018年，該行業(yè)正處于新一輪經(jīng)濟(jì)周期的上升階段。到201振動時效機(jī)盡在濟(jì)南九工機(jī)電9年，仍處于新一輪經(jīng)濟(jì)周期中后期，保持高速增長。裝卸機(jī)械收入增長12.2％，比上年同期提高近4個百分點(diǎn)。由于前兩年市場低潮，近期機(jī)器更新?lián)Q代、產(chǎn)業(yè)升級、環(huán)境檢測、國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等諸多影響，推動了行業(yè)的崛起。利菁說，雖然裝卸機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行困難，壓力很大，但仍存在有利因素，預(yù)計全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將相對穩(wěn)定。對于2020年的環(huán)境發(fā)展，他指出，傳統(tǒng)用戶要貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策，在減人增效、環(huán)保達(dá)標(biāo)等方面不斷創(chuàng)新發(fā)展，堆取料機(jī)等散料機(jī)械隨著環(huán)保技術(shù)的增加，井下采煤自動化和智能化生產(chǎn)線技術(shù)改造的發(fā)展很好，無人化、遠(yuǎn)程化、智能化的自動化物流運(yùn)輸設(shè)備將是今后散料機(jī)的發(fā)展方向新一代技術(shù)設(shè)備。預(yù)計2020年行業(yè)不會出現(xiàn)斷崖式下滑，營業(yè)收入增速將低于2019年。
會上，振華重工集團(tuán)研究院副院長朱長彪介紹了世界上最大、最先進(jìn)的單體自動化集裝箱碼頭洋山港四期自動化工程的工程和系統(tǒng)實(shí)施過程。設(shè)計年吞吐量630萬標(biāo)箱，集裝箱作業(yè)岸線長度2350米，泊位7個，自動堆垛61個。開埠當(dāng)天，操作箱數(shù)為5855個，遠(yuǎn)比手工作業(yè)效率高。本項(xiàng)目的新技術(shù)應(yīng)用包括：生產(chǎn)管理系統(tǒng)、雙小車碼頭橋、吊索姿態(tài)檢測、船型檢測、自動軌道起重機(jī)、智能機(jī)器人電源交換系統(tǒng)、AGV無線通信方案、高精度AGV導(dǎo)航系統(tǒng)、AGV車型管理系統(tǒng)，岸線橋梁全生命周期健康遠(yuǎn)程診斷、預(yù)測與評價系統(tǒng)、岸線橋梁自動轉(zhuǎn)換平臺安裝系統(tǒng)鎖銷自動拆除、節(jié)能環(huán)保技術(shù)及智能監(jiān)控安全防護(hù)系統(tǒng)。今后，自動化終端還將有以下技術(shù)更新和發(fā)展：內(nèi)外卡分離、全自動卡、自動軌道起重機(jī)全功能小車和直通式全自動電站改造。